Magnetic Bike vs. Cinghia di esercitazione della cinghia

Le cyclette offrono un allenamento cardiovascolare a basso impatto. Sono disponibili in un design verticale, che imita una bici da strada standard, e un design reclinato che offre una posizione di guida semi-reclinata e supporto completo per la schiena. Tutte le cyclette offrono diversi livelli di tensione del pedale. Due meccanismi che controllano la tensione del pedale sono la resistenza magnetica e la resistenza della cinghia o della cinghia.

Il meccanismo di resistenza su una cyclette consente di regolare la tensione del pedale, il che rende il tuo allenamento più o meno impegnativo. Alcune bici hanno la tensione del pedale regolabile manualmente: si ruota una manopola sul telaio della bici per modificare la resistenza del pedale. Altre bici hanno la tensione del pedale regolabile digitalmente: premere un pulsante sulla console per modificare la resistenza del pedale. Sebbene tutti i meccanismi di resistenza svolgano la stessa funzione, alcuni offrono più vantaggi di altri.

Le cyclette più vecchie hanno più probabilità delle bici più recenti di avere un cinturino o una cintura, sistema di resistenza. Il sistema di cinturini è un meccanismo semplice. Una cintura attraversa due freni. Quando si gira la manopola di tensione in un modo, i freni si agganciano alla cintura, aumentando la tensione sui pedali. Quando si gira la manopola di tensione nella direzione opposta, i freni si allontanano dalla cintura, consentendo ai pedali di girare più facilmente.

La resistenza magnetica è tecnologicamente più avanzata rispetto al meccanismo di resistenza del cinturino. Per creare resistenza magnetica, due magneti sono posizionati su ciascun lato del volano. Quando si aumenta la resistenza del pedale, i magneti si avvicinano al volano, creando tensione. Quando si riduce la resistenza del pedale, i magneti si spostano più lontano dal volano, facilitando la pedalata. Una bicicletta può avere una resistenza magnetica regolabile manualmente o una resistenza magnetica regolabile digitalmente. Per la resistenza manuale, una manopola di tensione controlla i magneti tramite cavi. Per la resistenza digitale, un segnale elettronico controlla i magneti.

La resistenza magnetica è generalmente più silenziosa della resistenza del cinturino perché i magneti non toccano mai il volano; si avvicinano o allontanano. Per creare resistenza su un meccanismo a cinghia, i freni devono toccare la cinghia, che crea rumore. La forma più avanzata di resistenza del pedale è la resistenza ai freni a correnti parassite, che utilizza il segnale elettronico, o corrente, per spostare i magneti. Questo tipo di resistenza è generalmente disponibile solo su cyclette più costose.