Quanto è più leggero un telaio per bicicletta in carbonio rispetto a un telaio in alluminio?

C'è un motivo per cui le bici in fibra di carbonio sono onnipresenti ai massimi livelli della competizione ciclistica. Nessun altro materiale può eguagliare il rapporto resistenza-peso della fibra di carbonio o la sua capacità di essere modellato nella forma più aerodinamica. La difficoltà di produrre una bici in fibra di carbonio rende questi telai molto più costosi dell'alluminio. Se scegli un materiale per il telaio della tua bici, capire le differenze tra questi materiali rende la tua decisione molto più semplice.

La fibra di carbonio è un materiale unico realizzato con singoli fili di carbonio. Questi trefoli sono intrecciati e incollati insieme per formare strati, che possono essere modellati e riscaldati per formare quasi qualsiasi forma. Inseriti insieme, il telaio risultante per una bicicletta è estremamente leggero e rigido. La fibra di carbonio ha un rapporto resistenza / peso superiore del 18% rispetto all'alluminio e del 14% superiore all'acciaio. Lo svantaggio della fibra di carbonio è che è per lo più irreparabile; se si verifica un arresto anomalo, il frame potrebbe frammentarsi e rompersi e non può essere riparato. L'Union Cycliste Internationale, o UCI, ha emanato una regola per richiedere che il peso di una bici sia di 15 libbre o più. Questa regola garantisce che le bici siano abbastanza forti da non rompersi durante le normali condizioni di gara.

L'alluminio è un ottimo materiale per una bici da corsa perché il telaio può essere costruito con tubi in alluminio più spessi per rigidità e resistenza rispetto all'acciaio. Non è leggero o resistente come la fibra di carbonio, ma l'alluminio è molto meno costoso da produrre e produrre, riducendo il prezzo di una bici da corsa di alcune migliaia di dollari. Una bici in alluminio non può essere saldata come l'acciaio in caso di incidente, ma l'alluminio può tollerare un po 'più di abuso rispetto alla fibra di carbonio prima che si guasta. L'alluminio è anche un materiale ideale per le ruote, poiché un cerchione rotto sarà molto meno costoso da sostituire.

Il peso di un telaio di una bici è importante, ma non tanto quanto Potresti pensare. Il professore assistente del dipartimento di scienze motorie e sportive dell'Università dello Utah James C. Martin, Ph.D, ha messo alla prova il peso di una bicicletta misurando il tempo di un ciclista su una pendenza del 7 percento su 5 chilometri usando un 15- pound bike (il minimo per le corse secondo le regole UCI) e la stessa bici con 5 sterline aggiunte. La differenza nelle medie di arrampicata era di circa sei secondi. Quei secondi possono essere cruciali per un ciclista professionista, ma per il ciclista medio, la differenza non sarà di conseguenza. La larghezza e l'aerodinamica dei pneumatici hanno un effetto molto maggiore sulla velocità rispetto al peso della bicicletta.

Una bici in fibra di carbonio può essere costruita con un peso di 15 libbre limite delle regole UCI, ma la maggior parte sono prodotte a soli 15 sterline, quindi sono legali per la concorrenza. In confronto, una bici in alluminio può avvicinarsi molto a quel limite di peso. Diversi fattori come le dimensioni del telaio, il produttore, i componenti e le ruote hanno un grande effetto sul peso, ma la maggior parte delle bici in alluminio arriva a circa 18 sterline o più leggera, pur costando molto meno di una bici in fibra di carbonio. Per la migliore bici per il tuo dollaro, vedi se una bici in alluminio soddisferà le tue esigenze di velocità.